YOLANDA VACCARO ENTREVISTA PERUANO SENADOR EN ESPAÑA

YOLANDA VACCARO EL COMERCIO PERUANO SENADOR ESPAÑA

Artículo en El Comercio

Entrevista a Pío Zelaya, primer peruano senador en España

YOLANDA VACCARO
Corresponsal

MADRID.

PERUANO SENADOR EN ESPAÑA. Nací en Lima en 1972. Estoy divorciado y tengo un hijo de trece años. Fui Corresponsal Escolar de El Comercio cuando estudiaba secundaria en el Colegio Pedro Ruiz Gallo. Soy Licenciado en Medicina y Cirugía por la Universidad Nacional Mayor de San Marcos. Llegué a finales de 1999 a cursar posgrado en psiquiatría en la Universidad Autónoma de Madrid, obteniendo el Diploma de Estudios Avanzados. Me acogí al convenio hispano peruano de Doble Nacionalidad en 2004, por lo que mantengo mi nacionalidad peruana. He trabajado como médico en el Servicio Andaluz de Salud. He sido elegido Senador por la Provincia de Jaén del Partido Socialista Obrero Español (PSOE) para la actual legislatura española.

Pío Rómulo Zelaya Castro es el primer peruano elegido senador en España, miembro de las Cortes Españolas. Su antecesor, de algún modo, es Hipólito Unanue, quien fue diputado por Arequipa en las Cortes Españolas cuando existía el Virreinato del Perú. Curiosamente Unanue fue fundador de la escuela de Medicina de la UNMSM, alma mater de Zelaya.

¿Mantiene su vinculación con Perú?

Por supuesto. Soy peruano y español, tengo familia en Perú y viajo regularmente hacia allá y mi familia viene también. Tengo un hijo de trece años que también tiene doble nacionalidad.

Como senador en España ¿se plantea hacer algo por Perú y los peruanos?

Me propongo facilitar la integración entre ambos países a nivel comercial, laboral y la defensa y la ampliación de los derechos consolidados.

¿Derechos de los inmigrantes?

De todos. Hay convenios bilaterales de los que hay que hacer seguimiento. Faltan algunos retoques técnicos para que entre en vigor la exención de visa Schengen para los peruanos. Hay convenios bilaterales que no se aplican en su totalidad y es algo que hay que revisar.

¿A qué convenios se refiere?

Por ejemplo el Convenio de Doble Nacionalidad hispano-peruano facilitaría más que los peruanos tengan permiso para trabajar en España. Nuestro programa tiene objetivos sociales y laborales muy potentes. Mi participación en política responde a la defensa del estado del bienestar. Creo que estos años de crecimiento que ha habido en Perú deben reflejarse en la construcción de un estado de bienestar que arrastre a la mayor cantidad de peruanos.

El gobierno del PSOE presidido por Felipe González fue el primero que aprobó una Ley de Extranjería que contradice los convenios bilaterales concretamente en la parte que abre la puerta a que quienes se acojan a ellos puedan trabajar en el país de acogida. ¿Piensa plantear que haya un cambio?

Honestamente no tenemos eso en el programa pero todo se puede revisar. Promovemos el estado del bienestar para todos.

¿Se plantea proponer que se reduzca el tiempo de residencia exigido a los peruanos en España, de cinco años, para que puedan otra aquí en comicios locales?

No contemplamos ese punto concreto pero todo se puede revisar. El derecho de sufragio es un derecho universal. El colectivo que tienen reconocido el derecho de sufragio es un colectivo que despierta siempre la atención pero hay que cuidar a todos los seres humanos.

¿Qué piensan promover a nivel bilateral?

Latinoamérica experimenta un crecimiento enorme en los últimos años. Se abren oportunidades bilaterales para incrementar relaciones comerciales, empresariales. La posición ventajosa de España en su relación con Latinoamérica respecto de otros países en términos culturales debería hacer que esta relación se potencie. El PSOE tiene vocación iberoamericana.

¿Cómo fue elegido para ser candidato a senador por el PSOE?

Soy secretario de inmigración en la agrupación local de Jaén (Andalucía) y mi trabajo llevó a que me propongan para la lista con aprobación de los comités regional, federal y regional.

¿Hubo alguna reticencia por su origen extranjero?

En absoluto. Mi elección demuestra que la integración sí funciona en muchos niveles. Estoy satisfecho porque tanto en mi agrupación local como a nivel nacional el hecho de ser de origen extranjero simplemente ha acentuado una peculiaridad, no ha significado lastre ni me ha restado. Estuve en las listas electorales ni siquiera ocupando cupo de extranjero sino por hacer un trabajo socialista entendido así por mis compañeros, sin ningún tipo de discriminación.

¿Cómo cree que acabarán las actuales negociaciones para formar gobierno en España?

Mi opinión personal es que este país ha votado una opción de cambio con Pedro Sánchez (líder del PSOE) como presidente. Sólo falta saber cómo se va a hacer. Confiamos en que se conseguirá un acuerdo en los próximos días.

Yolanda Vaccaro: El secuestro del Alakrana. Secuestros en el Índico

http://elcomercio.pe/impresa/notas/secuestros-indico/20091122/372112
INFORME. ¿PAGAR O NO PAGAR?

Secuestros en el Índico
Por: Yolanda Vaccaro Corresponsal

MADRID. “Habría que exigirles responsabilidades a los pescadores del Alakrana. Es vergonzoso este gobierno, que defiende a los indefendibles y tiene machacados a los ciudadanos que estamos ahogados de pagar tantos impuestos”. Este es uno de los comentarios que, en línea similar, han dejado miles de personas en las webs de los medios de comunicación que esta semana dieron cuenta de la liberación del pesquero español Alakrana.

El barco fue secuestrado por piratas somalíes hacía 47 días hasta que, el pasado martes, se logró su liberación, así como la de sus 36 ocupantes. Los medios afirman que se pagaron cuatro millones de euros como rescate, según versión de los propios bucaneros. El Gobierno ni confirma ni desmiente y pide “prudencia” al respecto.

En España hay alivio por la libertad de los secuestrados. Pero también indignación por el pago de un botín que servirá para que los piratas compren más armamento y se preparen mejor para próximos secuestros.

Miles de personas en todo el mundo viven de la pesca. Exprimidas las zonas de pesca de sus países, acuden a zonas como las de las costas de Somalia. Pero al paso al que vamos, habría que preguntarse si valen la pena el esfuerzo, la inversión y, sobre todo, el riesgo para las vidas de los propios pescadores.

PREGUNTAS Y CRÍTICAS
El Alakrana pescaba en el Índico, el lugar en el que durante el 2009 diversos clanes somalíes han perpetrado nada menos que medio centenar de secuestros de barcos pesqueros de diferentes países.

La prensa difundió que el día de la liberación una avioneta española dejó caer en el barco un fardo con el rescate que los secuestradores se repartieron a bordo, antes de irse. La ministra de Defensa, Carmen Chacón, indicó que todo se había hecho “en el marco de la legalidad”. “Como país, España no ha pagado”, afirmó el ministro de Justicia, Francisco Caamaño. La empresa propietaria del pesquero no tenía ni remotamente cuatro millones de dólares. La deducción es que el gobierno habría facilitado el dinero a la empresa en forma de subvención o donación.

Las preguntas y críticas que se han contado por miles esta semana giran básicamente en torno a las siguientes cuestiones: ¿Es lícito y recomendable pagar rescates millonarios a piratas que continuarán armándose hasta los dientes para seguir secuestrando? ¿Se promueve así el secuestro? ¿Por qué los impuestos de todos deben servir para pagar rescates de empresas privadas como lo es la propietaria del Alakrana? ¿Es verdad que el susodicho barco no llevaba la bandera española, sino la vasca —Ikurriña— y, si es así, no resulta grotesco que el país del que estas personas reniegan sea el que gestione y pague su liberación?

Sobre todo, son muchos los que no entienden por qué los pescadores españoles siguen trabajando en aquella zona cuando no es la primera vez que secuestran allí navíos pesqueros hispanos y se deben pagar rescates millonarios. En abril del 2008, fue plagiado en la zona el barco Playa de Bakio; seis días más tarde el pesquero español fue liberado a cambio de un millón de dólares.

Pero parece que no hacen mella en los pescadores ni el miedo ni el peso de los millones. El capitán del Alakrana dijo que seguirán trabajando en las aguas del Índico porque “no queda otra, es el pan de cada día”. A este paso el kilo de pescado puede salir más caro que el de oro.

En cualquier caso se trata de una crisis que afecta varios países cuyos barcos salen de faena en las aguas del Índico. Países que han constituido la llamada operación Atalanta para proteger a sus pesqueros con fuerzas de intervención.

Los piratas somalíes tienen secuestrados actualmente 11 barcos con unos 300 tripulantes. Australia, Canadá, China, Dinamarca, España, EE.UU., Rusia, Holanda, Francia, India, Reino Unido, Corea del Sur, Irán, Turquía, la Unión Europea y la Organización del Tratado del Atlántico Norte (OTAN) son los países y bloques implicados. Otra pregunta flota en el ambiente: ¿El pago de rescates no desvirtúa todo el sistema?

LA ALTERNATIVA: INTERVENIR
El uso de la fuerza tampoco parece una opción merecedora del aplauso general. El pasado abril, también frente a las costas de Somalia, fue secuestrado el velero francés Ponant, con 30 tripulantes. La Armada Francesa lo liberó una semana después sin incidentes. Diferente fue el desenlace del plagio del yate —también francés— Tanit, en el que viajaban un niño de 3 años, sus padres y dos amigos de estos. La Armada Francesa igualmente intervino, pero en la refriega murieron tres personas: dos piratas y el patrón del barco.

También en abril piratas somalíes secuestraron un barco mercante danés con bandera de EE.UU. y 20 tripulantes, todos estadounidenses. Las tropas de EE.UU. liberaron a Richard Phillips, capitán del barco y único rehén que permanecía en poder de los bucaneros. Murieron tres piratas.

EL DATO
Propuesta española
El Gobierno Español ha propuesto liderar el entrenamiento de unos 2.000 agentes somalíes que vigilen la costa de ese país y luchen contra la docena de clanes piratas.

LAS CIFRAS
24 millones de euros han obtenido los piratas del Índico en concepto de rescates de barcos en los últimos dos años, según datos de la ONU. Se cree que buena parte van a parar a lujosos bufetes de abogados en Londres que fungen de intermediarios.

70 barcos fueron plagiados en el 2008 en la zona. 50 han sido secuestrados —con 500 personas abordo- en lo que va del 2009. De ellos, 39 ya han sido liberados.

23.000 barcos de 24 países transitan por las aguas del Índico.

240 ataques contra barcos tuvieron lugar en todo el mundo entre enero y junio de este año. 130 de ellos se produjeron en aguas de Somalia.

20 navíos y aviones servidos por 1.800 militares forman la “Operación Atalanta”.

8 bodas se han celebrado esta semana en Haradhere, la población costera somalí donde viven los piratas que secuestraron el Alakrana. Los novios son algunos de los piratas que se hicieron con el suculento botín.